Thorens TD 146 MK VI Original THAKKER Belt

Nachdem ich verschiedene Riemen im Vergleich mit dem 25 jahre alten Originalriemen getestet habe, kann ich die Qualität des Thakker Riemens hier ausdrücklich bestätigen. Im Vergleich läuft der Thakker Riemen sehr gleichmäßig, ohne auf der Anriebtrommel zu pendeln oder sich quer zur Laufrichtung zu verwinden. Die Sollgeschwindigkeit wird sehr gut eingehalten. Bei 33U/min beträgt die Abweichung nach Dehnen und ein paar Stunden Einlaufen im Leerlauf -0.07%, mit aufgesetzter Nadel außen -0.18%, innen -0.14%. Der alte Riemen hatte eine Abweichung von ca. +0.4% im Leerlauf. Die Geschwindigkeitsumschaltung funktioniert nach Motorazimutheinstellung perfekt (der alte Riemen benötigte eine andere Einstellung...). Wichtig war die manuelle Dehnung des Riemens, was ihn zusammengelegt ca, 10mm länger macht. Obwohl deutlich weicher als die anderen neuen Riemen, zieht er das Sub/Schwingchassis doch stark an den hinteren Rand, allerdings schwingt das Subchassis noch frei. Optimal wäre ein 5-10mm längerer Riemen in gleicher Qualität. Als Thorens Tuning-Maßnahme wäre der m. E. den Preis des Originalriemens wert...

Nachdem ich verschiedene Riemen im Vergleich mit dem 25 jahre alten Originalriemen getestet habe, kann ich die Qualität des Thakker Riemens hier ausdrücklich bestätigen. Im Vergleich läuft der Thakker Riemen sehr gleichmäßig, ohne auf der Anriebtrommel zu pendeln oder sich quer zur Laufrichtung zu verwinden. Die Sollgeschwindigkeit wird sehr gut eingehalten. Bei 33U/min beträgt Abweichung nach Dehnen und ein paar Stunden einlaufen im Leerlauf -0.07%, mit aufgesetzter Nadel außen -0.18%, innen -0.14%. Der alte Riemen hatte eine Abweichung von ca. +0.4% im Leerlauf. Die Geschwindigkeitsumschaltung funktioniert nach Motorazimutheinstellung perfekt (der alte Riemen benötigte eine andere Einstellung...). Wichtig war die manuelle Dehnung des Riemens, was ihn zusammengelegt ca, 10mm länger macht. Obwohl deutlich weicher als die anderen neuen Riemen, zieht er das Sub/Schwingchassis doch stark an den hinteren Rand, allerdings schwingt das Subchassis noch frei. Optimal wäre ein 5-10mm längerer Riemen in gleicher Qualität. Als Thorens Tuning-Maßnahme wäre der m. E. den Preis des Originalriemens wert...

Nachdem ich verschiedene Riemen im Vergleich mit dem 25 jahre alten Originalriemen getestet habe, kann ich die Qualität des Thakker Riemens hier ausdrücklich bestätigen. Im Vergleich läuft der Thakker Riemen sehr gleichmäßig, ohne auf der Anriebtrommel zu pendeln oder sich quer zr Laufrichtung zu verwinden. Die Sollgeschwindigkeit wird sehr gut eingehalten. bei 33U/min beträgt Abweichung nach dehnen und ein paar Stunden einlaufen im Leerlauf -0.07%, mit aufgesetzter Nadel außen -0.18%, innen -0.14%. Der alte Riemen hatte eine Abweichung von ca. +0.4% im Leerlauf. Die Geschwindigkeitsumschaltung funktioniert nach Motorazimutheinstellung perfekt (der alte Riemen benötigte eine andere Einstellung...). Wichtig war die manuelle Dehnung des Riemens. Obwohl deutlich weicher als die anderen neuen Riemen, zieht er das Sub/Schwingchassis doch stark an den hinteren Rand, allerdings schwingt das Subchassis noch frei. Optimal wäre ein 5-10mm längerer Riemen in gleicher Qualität.